DUMAI, SUARAPERSADA.com – Jalan Datuk Laksamana, Kota Dumai, saat ini sedang proses pengerjaan pembetonan dengan sistem konstruksi beton rigid pavement mutu tinggi mengingat Jalan Datuk Laksamana bagian dari alur lintasan berbagai truck bertonase berat menuju pelabuhan Dumai.
Sebelumnya, Jalan Datuk Laksamana Dumai (ujung) sudah lama tidak maksimal dilewati kenderaan truk berat akibat kondisi perkerasan badan dan hamparan jalan cukup rusak parah apalagi saat-saat kondisi jalan tergenang akibat hujan kenderaan tidak berani melintasinya.
Pengawas Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Kementerian PUPR Wilayah Riau, Edi, saat ditemui di lokasi proyek, Senin (25/5/2026), kepada suarapersada.com membenarkan pembangunan jalan Datuk Laksamana Dumai konstruksi beton rigid pavement dengan mutu beton tinggi.
Sementara itu ditemui di lokasi proyek jalan tersebut, bagian surveyor dari konsultan pengawas proyek PT Global Frofex Sinergi, Dedi Siregar, pengerjaan proyek jalan Datuk Laksamana terlebih dahulu dilakukan agregat atau timbunan sirtu Base tipe A dengan ketebalan 20 cm menimpa dasar jalan beton lama tanpa dibongkar terlebih dahulu.
Kemudian diatas timbunan sirtu base A dilapis semen mutu rendah sebagai lantai kerja atau lean concrete sebagai lapisan pelat beton utama atau beton rigid dengan ketebalan 15 cm dan mutu beton K100.
Sedangkan untuk ketebalan beton utama sebagai struktur jalan atau beton rigid, menurut konsultan pengawas tersebut yakni 30 cm. Sedangkan kualiatas mutu beton adalah K-450. Kualitas mutu beton ini diketahui jauh diatas standar jalan beton rigid pavement dengan standar antara K-350 hingga K-400.
Pantauan suarapersada.com di lokasi proyek pengerjaan perbaikan kembali Jalan Datuk Laksamana Kota Dumai, hingga hari ini, Selasa (26/5/2026) para pekerja dari sub kontraktor masih tengah proses pembetonan rigid pavement. Pihak Konsultan pengawas maupun pengawas dari tim teknis BPJN Wilayah Riau tampak di lokasi kerja.
Metode konstruksi pembetonan rigid pavement jalan Datuk Laksamana Dumai sebelum material beton dihamparkan, terlihat menggunakan pembesian sambungan melintang dan memanjang dilengkapi dengan pembesian ruji (dowel) dan besi batang pengikat (tie bar) guna mengontrol retakan.**
Penulis: Tambunan
